メルセデスAMG A45見た目は小さいメルセデスですがとても楽しい車でした！
AMGと言えば迫力の重低音を奏でるV8エンジンというイメージがありますが、メルセデスAMG A45に積まれる2L 直4ターボのエンジンもなかなか楽しいエンジンでした。
この記事では当時大学生だったわたしが憧れのAMGに乗ってみた話を紹介します。
何故大学生がAMGに乗れたのか？
わたしが大学生の時、カレコのカーシェアをよく利用していたのですが、新宿と渋谷に行けば憧れのメルセデスに乗れるという事をある時カレコの予約サイトで知りました。
その時配備されていたメルセデス車はAクラス、BクラスにCLAクラス(クーペ・シューティングブレーク)、GLAクラスでした。
メルセデスの中でコンパクトな部類の車種が配備されていたのですが、その中でメルセデスAMG A45が異彩を放っていました。
まだ大学生だったわたしは小さい頃からメルセデスに憧れを抱いていた為、AMGがメルセデス車の中でも特別な車である事を知っていました。
他のメルセデスと同じ料金で乗れるみたいなので迷わずメルセデスAMG A45を予約しました。
(6時間パックで6,800円？だったと思います)
いよいよ念願のAMGとご対面！
予約日がやってきました。
はやる気持ちを抑えつつ当時住んでいた船橋から電車に揺られて新宿へ向かいます。
新宿三井ビルの地下駐車場に着くとカレコの車スペースに多くのメルセデスが待機していました。
形の良さから一瞬CLA180シューティングブレークに心が奪われかけましたが、大本命のメルセデスAMG A45と対面します。
(当時はシューティングブレークや特徴的なリアの形状をしている車が好きでメルセデスのCLS、CLAシューティングブレーク、BMW 6シリーズ、Audi A7が街中で走っているとついつい見入ってしまっていました)
見た目は他のAクラスと変わりませんがグリルの形状、レッドキャリパーブレーキ、4本出しのマフラーなどAMGらしさを見つけられます。
わくわくしながら車内に入るとゲームセンターのレーシングゲームのスペースに置いてありそうなバケットシートが出迎えてくれます。
初めてのメルセデス、初めてのメルセデスAMGに感度し興奮してしまいましたが、今日はこの車を合法的に動かす事が出来ます。
メルセデスAMGと言えば爆発音にも例えられる獰猛なエンジン音。
今回のメルセデスAMG A45は他のV8エンジンを積むメルセデスAMGの車両とは違い2Lの直4ターボエンジンを積んでいます。
音の迫力はV8と比較して控えめなのかなと思っていましたが、せっかくAMGを名前に冠した車に乗るので始動の様子をスマホで録画する事にしました。
マフラー付近にスマホを置きブレーキを踏みながらイグニッションスイッチを押し込みます。
すると想像を超えた迫力のある音と共に重低音の効いたアイドリング音を奏でながら381馬力のエンジンが目を覚まします。
もちろん兄貴分のV8を積んだメルセデスAMGの車と比べると迫力や獰猛さは見劣りしてしまいますがこの直4ターボエンジンもなかなかに面白そうです。
スマホを回収して音楽を聞くためにBluetoothの設定をしたりしていよいよ出発します。
(借りた車にはハーマンカードンのスピーカーやパノラマルーフが装備されていました)
小さなAMGは予想以上に楽しい車だった！
地下駐車場を抜けて一般道へ出ます。
広い道だったので少しアクセルを踏み込むとこれまで体感した事の無い加速感を味わう事が出来ました。
そのまま目的地である横浜へ向けて首都高の入り口を目指します。
首都高の合流はあまり得意ではないのですが、この車であればしっかりと加速しながら合流する事が出来ると思ったので、
自信を持って合流が出来そうです。
いざ首都高へ入ります。
相変わらず見通しが悪く加速車線も一般的な高速道路と比較してわずかしかない首都高ですが、程よくアクセルを踏み込むと十分に加速してくれる為、スムーズに本線に合流する事が出来ました。
初めてのメルセデスAMGに感動しながら首都高を南下します。
楽しいドライブの時間はあっという間に過ぎてしまい程なくして横浜に到着してしまいました。
横浜で用事を済ませたら新宿へ戻り、車を返却します。
名残惜しいですが、この楽しい車ともお別れです。
初めてメルセデスAMG A45に乗った感想は？
とにかく楽しいの一言に尽きます。
エンジンを始動しても楽しい、アクセルを踏み込んでも楽しい。あまり好きでは無い首都高の合流もこの車であれば楽しく思えてしまう程でした。
残念ながら既にカレコのラインナップからメルセデスAMG A45は無くなってしまっていますが、あまりにも楽しい車だったので大学生のうちに数回ほど借りてドライブを満喫しました。
ある時、東関道を通って銚子方面へドライブをしたのですが、全区間Sモードで走行したにもかかわらず燃費が10㎞/Lだったのには驚かされました。
その後、AクラスがモデルチェンジするとA45、A45Sの他にA35というモデルも追加されたそうです。
どのモデルも新車で600万円以上するのでとても買えませんが。。。
初めてのAMGを体験してから数年後にV8を積んだ王道のAMGの車に乗る機会があったのですが、V8の王道AMG車と比較してもこのコンパクトAMGならではの楽しさというものがあるように感じました。
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